6/24リニア学習会レポート(城山)
6月24日、「リニア中央新幹線は必要なの?」と題して、
学習会を城山公民館で開催、28人が参加しました。
講師の中野渡旬氏(リニア新幹線を考える相模原連絡会事務局長・工学博士)は、
「去る2月3日、黒岩知事と加山相模原市長はリニア中央新幹線の中間駅を
橋本駅周辺に誘致することで合意したと発表。しかし今、JR東海の単独事業とはいえ
9兆円もの巨額の工事費を使い、原発数基分の電力を消費するという大規模事業が、
これからの日本に本当に必要でしょうか。
相模原には中間駅のみならず、総面積50haの車両基地も建設されると言われて
います。旧津久井郡の自然の破壊につながらないか心配されます」と指摘。
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「リニア中央新幹線とは」
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画像(上記「リニア中央新幹線とは」資料)を使って、超電導リニアモーター・
巨大プロジェクトの失敗例などの紹介もあり、「とても良く分かった」との感想が多数
寄せられています。
建部(司会)から、橋本の中間駅(露天掘り)・車両基地(山間部)のイメージとして、
城山地域の圏央道工事現場(現在進行中)の写真を紹介。
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「圏央道(城山区間)工事現場 2012.6.6-5」
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学習会後、10人が現地も視察しました。
建部由美子(リニア新幹線を考える相模原連絡会事務局)
学習会を城山公民館で開催、28人が参加しました。
講師の中野渡旬氏(リニア新幹線を考える相模原連絡会事務局長・工学博士)は、
「去る2月3日、黒岩知事と加山相模原市長はリニア中央新幹線の中間駅を
橋本駅周辺に誘致することで合意したと発表。しかし今、JR東海の単独事業とはいえ
9兆円もの巨額の工事費を使い、原発数基分の電力を消費するという大規模事業が、
これからの日本に本当に必要でしょうか。
相模原には中間駅のみならず、総面積50haの車両基地も建設されると言われて
います。旧津久井郡の自然の破壊につながらないか心配されます」と指摘。
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「リニア中央新幹線とは」
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画像(上記「リニア中央新幹線とは」資料)を使って、超電導リニアモーター・
巨大プロジェクトの失敗例などの紹介もあり、「とても良く分かった」との感想が多数
寄せられています。
建部(司会)から、橋本の中間駅(露天掘り)・車両基地(山間部)のイメージとして、
城山地域の圏央道工事現場(現在進行中)の写真を紹介。
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「圏央道(城山区間)工事現場 2012.6.6-5」
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学習会後、10人が現地も視察しました。
建部由美子(リニア新幹線を考える相模原連絡会事務局)
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